夏季天气炎热 爱车须防爆胎

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2019-07-05 09:20:17    来源: 威海新闻网·威海晚报
    “轮胎三分养、五分用、二分看安装。”广汽传祺威海华信店车间技术经理王学深介绍,从车辆保养维修记录来看,很多司机往往关心机油滤清器、各种油液、刹车片等保养,却不重视轮胎体检和养护,常常等到轮胎受损严重,紧急制动发生危险时,才想起更换轮胎。

      “轮胎三分养、五分用、二分看安装。”广汽传祺威海华信店车间技术经理王学深介绍,从车辆保养维修记录来看,很多司机往往关心机油滤清器、各种油液、刹车片等保养,却不重视轮胎体检和养护,常常等到轮胎受损严重,紧急制动发生危险时,才想起更换轮胎。他提醒车主们,再过几天就要入伏了,进入一年中最热的季节,在夏季高温天气下,受胎压、轮胎磨损、不当驾驶等多种因素影响,车辆爆胎事故时有发生。车主应掌握轮胎日常保养常识,及早发现问题,排除风险隐患。

      查轮胎 有无裂纹鼓包和钉子

      数周前,传祺GS4车主吴先生驾车到4S店做常规保养。检查过程中,维修技师发现,汽车右前轮胎面和胎肩各有一处深度超2毫米、长度约5厘米的裂纹,且在胎肩裂纹旁边,还出现了一个小鼓包。

      行驶里程刚过1万公里,传祺GS4轮胎又是防爆胎,新胎就出现裂纹和鼓包,维修技师觉得有些疑惑。维修技师经询问了解到,半年前吴先生驾车回乡走夜路,高速行驶过程中撞过几个坑洞。

      王学深说,轮胎内层有一层钢帘线,起加固作用,可保护车胎不变形。一旦出现鼓包,意味着胎内钢帘线已变形或断裂,如果继续行驶,有可能发生爆胎。

      王学深提醒,车主应每周检查一次轮胎,查看是否有鼓包、裂缝、割痕、扎钉和不正常的磨损。一旦发现轮胎受损,应及时更换轮胎。换胎时,最好一套胎全换。如果条件不允许,可按前面一组或后面一组,分组更换。

      另外,车主要养成清理胎纹异物的习惯。这些异物,如果棱角尖利,卡在胎面的花纹里,也会伤害轮胎,成为爆胎隐患。

      还有,补胎次数不可超过三次。超过三次,跑高速时,轮胎内温度升高,修补部位承受压力激增,会增加危险发生几率。

      看磨损 胎沟深度1.6毫米是极限

      “就使用时长来说,和食品一样,轮胎也有保质期。即使从未使用过,橡胶制品放置5年,也不允许销售。”王学深解释,随着时间的推移,橡胶会慢慢变硬、老化,各种性能衰减,达到极限使用时长。正常情况下,轮胎的保质期为5年,车辆行驶5年或5到8万公里应更换新胎。

      王学深介绍,在轮胎的胎面或胎侧上有一处凸起或三角形标志,为“胎面磨耗标记”,凸起处于胎纹所剩深度1.6毫米的位置。当胎纹磨损到距这个标记还有4毫米左右时,就说明可以更换轮胎了;当轮胎磨损到“胎面磨耗标记”处,就说明已达到车胎的磨损极限,不可继续使用。因旧轮胎的牵引力、抓地力、承压力较弱,同等路面条件和综合环境下,制动距离会加长,容易出现打滑的情况,甚至可能会爆胎。

      测胎压 不可过高或过低

      对于胎压,王学深建议要按照车辆标示的胎压进行充气,不能过高或过低。胎压过低,摩擦增大,加速胎肩磨损,油耗和胎温易升高,易导致爆胎;因轮胎气压会随温度的变化而改变,受热胀冷缩的影响,夏天胎压会增加,胎压过高的话容易造成爆胎。因此,夏天轮胎气压要低点,但要控制在规定范围内。另外,也要定期要检查备胎的胎压。

      “夏季行车建议给轮胎充氮气,增加行车安全。”王学深说,因为氮气是惰性气体,高温天气下或高速运行时,氮气不会随轮胎温度升高而膨胀,导致爆胎而引发交通事故。还能降低胎噪,提升驾乘舒适感。(姜萍)

      延伸阅读:

    ??? 数字识胎,轮胎内里有乾坤

      “不少车主只管开车,对轮胎的规格、性能、速度级别和内部构造并不了解,也看不懂。”广汽传祺威海华信店售后经理孟祥明说,读懂轮胎的规格数据,可帮助车主进一步了解轮胎的性能,获得更好的驾驶体验。

      以子午线轮胎为例,从外观来看,轮胎有胎冠、胎肩、胎侧和趾口。最上面一层是胎冠,是轮胎直接与地面接触的地方,上面有花纹沟;轮胎两侧是胎侧,代表轮胎规格参数的那些字母和数字等信息都在胎侧上;胎冠和胎侧的连接部位叫胎肩;轮胎和轮毂接触的部位是趾口。

      孟祥明介绍,以胎侧参数“215/55R18 95H 1825”为例,215代表胎面宽度为215毫米。55代表扁平比,即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例,55代表55%。比值越大,说明轮胎越厚。4318代表轮胎出厂日期为2018年第43周。

      R代表子午线轮胎。18指的轮毂的外径,H表示速度级别为210km/h,是轮胎可承受的最大时速。有的轮胎还有“M+S”的标记,说明轮胎使用环境为泥雪适用,可全年使用。

      “每只轮胎,内里自成乾坤,是分层的。”孟祥明说,胎冠的下面一层是覆盖层,作用就是覆盖下面的钢丝带束层。带束层可提高轮胎强度,防止硬物刺伤轮胎,再往下是帘布层,最里面是气密层。这个就是轮胎的基本结构。

      胎压报警怎么办?

      行车途中,突然看到胎压闪烁报警?发生这种情况,老司机一般很镇定,但新手第一次遇到类似突发故障,往往手足无措,不知该如何应对。

      孟祥明提醒,有4类原因可能触发胎压报警,如轮胎扎到钉子漏气了;换胎或补胎后没有重置胎压设定;轮胎充气后没再重置胎压;车辆长时间放置没开。遇到上述情况,不必惊慌。简单来说,几步就可解决胎压报警问题。

      “发现胎压报警,首先开启双闪警示灯。然后缓慢减速,确认前后行车安全,再靠道路右侧停车。”孟祥明提醒,如果在高速路上发生胎压报警,切记要尽量停靠在紧急停车带内,且在车后150米处设置安全警示标志,人离开车子。

      孟祥明说,根据触发胎压报警的四个原因,车主先自查车辆,如果胎压持续降低,则需要检查故障轮胎。一一排除胎压报警触发原因后,再决定是否换胎或者呼叫救援。在此期间,务必保持双闪灯开启,且要确认车后安全距离内已设置安全警示标志。如果发现轮胎漏气,且有裂缝或鼓包,可以从后备箱拿出千斤顶和备用胎,更换上备胎。如果无法独立完成换胎,建议呼叫救援。如广汽传祺品牌,更换轮胎需在4S店完成,因为涉及到胎压监测模块设置问题,必须由专业维修技师操作,精准匹配达到出厂标准。

    来源: 威海新闻网·威海晚报
    编辑: 谭立勇
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